Описание
HIGHTEC ATF 9006 представляет собой маловязкую высокопроизводительную трансмиссионную жидкость, изготовленную на основе самых современных присадок и специально подобранных гидрокрекинговых масел. Она была специально разработана для удовлетворения требований современных ступенчатых автоматических коробок передач в джипах, а также автомобилях среднего и высшего класса.
Применение
HIGHTEC ATF 9006 была специально оптимизирована в соответствии с требованиями современных ступенчатых коробок передач, используемых в мощных автомобилях среднего и высшего класса, а также в джипах. Ее высокий коэффициент трения обеспечивает передачу даже очень высоких крутящих моментов без проскальзывания и таким образом позволяет выполнять спонтанные и спортивные переключения. Поэтому рекомендуется также, в частности, использовать HIGHTEC ATF 9006 для транспортных средств, которые часто используются для спортивного стиля езды на полной мощности. Непревзойденное постоянство коэффициента трения гарантирует стабильную работу коробки передач в течение всего интервала между заменами.
Преимущества
Оптимизированный коэффициент трения для выполнения спонтанных и спортивных переключений.
Надежное предотвращение колебаний при трении.
Чрезвычайная стабильность коэффициента трения в течение всего интервала между заменами.
Сниженная вязкость для повышения эффективности использования топлива.
Исключительные характеристики переключения при низких температурах.
Наилучшая защита от износа для надежной эксплуатации и максимального срока службы.
Очень высокая устойчивость к старению и окислению.
Минимизация склонности к образованию пены.
Надежная защита от коррозии, износа, засорения шламом и слипаний.
Нейтральность по отношению к материалам, из которых изготавливаются уплотнения.
- Возможность смешивания и совместимость с другими трансмиссионными жидкостями. Однако для того чтобы воспользоваться всеми преимуществами HIGHTEC ATF 9006, настоятельно рекомендуется провести полную замену масла. Указания HIGHTEC ATF 9006 не подходит для использования в двойных сцеплениях DCT/DSG или бесступенчатых коробках передач.