Синтетическая рабочая жидкость для вариаторных коробок передач. Рабочие температуры: -48 °C...+204 °C. Применение: для японских, американских и европейских автомобилей с ременными и цепными вариаторными коробками передач; не использовать в гибридных CVT (Ford и Toyota) и в ступенчатых АКПП с гидротрансформатором. Преимущества: отличная стойкость к окислению и образованию отложений; оптимальная работа пар трения ("металл-металл", "металл-неметалл"), надежное функционирование зубчатых передач и гидротрансформаторов. Спецификации: Audi Multitronic; Daihatsu Ammix CVT Fluid DC/DFC, CVTF DFE; Dodge/Chrysler/Jeep/Mopar CVT+4/NS-2; GM/Saturn DEX-CVT; Honda HMMF/HCF-2/Z-1; Hyundai/Kia CVT-J1/SP-III; Idemitsu CVTS-EX1; BMW Mini Cooper EZL 799; Mitsubishi CVTF-J1, CVTF-J4/J4+/SP-III; Nissan NS-1,2,3; Punch CVT; Subaru ECVT/ iCVT/iCVT FG/CVT/CVT II/CVT Fluid; Suzuki CVT Green 1 & 2 & 1V/CVTF 3320/CVTF TC/NS-2; Toyota CVTF FE/TC; VW/Audi TL 521 16 (G 052 516)/TL 521 80 (G 052 180); Mazda JWS 3320.
