Адаптер VGATE ICAR PRO BT 3.0 объединяет в себе два устройства – диагностический прибор и маршрутный компьютер для автомобиля. При помощи адаптера можно считывать и стирать коды неисправностей, а также получать данные с ЭБУ (электронного блока управления) автомобиля в режиме реального времени. В настоящее время адаптер является одним из самых современных и универсальных инструментов для проведения самостоятельной диагностики автомобиля. Адаптер передает данные с ЭБУ автомобиля по беспроводной сети Bluetooth, после чего специальное приложение обрабатывает данные и отображает их на дисплее мобильного устройства или компьютера. Адаптер поддерживает работу с операционными системами Android, Windows.
Преимущества
Низкое энергопотребление < 3 mA в режиме энергосбережения
Схемотехника выполнена на ARM микроконтроллере с усовершенствованной прошивкой ELM327 v2.2
Поддержка всех AT – команд
Работа с устройствами Android, Windows
Гарантия 2 года
Поддерживаемые протоколы OBD-II
SAE J1850 PWM (41.6 KBAUD)
SAE J1850 VPW (10.4 KBAUD)
SAE J1939 CAN (29 BIT ID, 250 KBAUD)
ISO 9141-2 (5 BAUD INIT, 10.4 KBAUD)
ISO 14230-4 KWP (5 BAUD INIT, 10.4 KBAUD)
ISO 14230-4 KWP (FAST INIT, 10.4 KBAUD)
ISO 15765-4 CAN (11 BIT ID, 500 KBAUD)
ISO 15765-4 CAN (29 BIT ID, 500 KBAUD)
ISO 15765-4 CAN (11 BIT ID, 250 KBAUD)
ISO 15765-4 CAN (29 BIT ID, 250 KBAUD)
USER1 CAN (11 BIT ID, 125 KBAUD)
USER2 CAN (11 BIT ID, 50 KBAUD)
В список поддерживаемых автомобилей входят практически все марки легковых и коммерческих автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе и российского производства, которые поддерживают протокол обмена данных «OBD-II» (On-board diagnostics-II) – бортовая диагностика второго поколения:
автомобили с бензиновыми двигателями, произведенными для рынка США с 1996 года по настоящее время;
автомобили с бензиновыми двигателями, произведенными для рынка ЕС с 2001 года по настоящее время;
автомобили с дизельными двигателями, оборудованные системой впрыска топлива «Common Rail», произведенными для рынка США и ЕС с 2004 года по настоящее время;
Основные параметры диагностики по OBD-II
режим работы системы топливной коррекции (PID 03 Fuel system status). При значении «Closed Loop» система работает в режиме обратной связи (замкнутой петли), при этом данные с датчика кислорода используются для корректировки топливоподачи. При значении «Open Loop» данные с датчика кислорода не используются для корректировки топливоподачи;
расчетная нагрузка на двигатель (PID 04 Calculated Load);
температура охлаждающей жидкости (PID 05 Coolant temperature);
краткосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 06/08 Short Term Fuel Trim Bank 1/2);
долгосрочная кор
