Нагар, масло, пыль и другие загрязнения, оседающие на деталях карбюраторов, мешают нормально функционировать оборудованию, отвечающему за подготовку топливной смеси. Из-за скапливающихся отложений ухудшаются тяговые характеристики силовых агрегатов, возникают сложности с запуском двигателя, увеличивается расход топлива.
Устранить неисправности не всегда удаётся даже после посещения СТО. А ведь бывает так, что поломки случаются в пути, вдали от ремонтных мастерских. Что делать в такой ситуации? Использовать очиститель карбюратора и дроссельных заслонок ABRO.
Преимуществ очистителя карбюратора и дроссельных заслонок ABRO:
Растворяет и удаляет углеродистые отложения, нагар, масло и прочие загрязнения;
Удаляет загрязнения с дроссельных заслонок, карбюратора и прочих деталей топливной системы;
Подходит для карбюраторных и инжекторных двигателей (EFI, MPI, GDI, FSI и т. д;
Концентрированная формула;
Бережно, но быстро и эффективно удаляет нагар, пыль и прочие загрязнения;
Восстанавливает подвижность дроссельной заслонки;
Повышает производительность двигателя;
Американское качество;
Позволяет снизить расход топлива;
Улучшает запуск двигателя;
Восстанавливает стабильность холостых оборотов;
Не повреждает резиновые и пластиковые уплотнения, сохраняя их эластичность;
Имеет доступную цену;
Помимо основного предназначения, может использоваться для очистки любых маслянистых загрязнений, нагара и смазки;
Масса нетто: 340 г
Комплект: 2 шт.
Способ применения:
Снимите воздушный фильтр и обработайте наружную поверхность карбюратора.
Для удаления нагара и прочих отложений с дроссельной заслонки распылите небольшое количество очистителя внутрь карбюратора при двигателе, работающем на холостых оборотах.
Автоматическая воздушная заслонка: распылите очиститель на заслонку, одновременно двигая ее вручную. Если заслонка продолжает заедать, снимите ее. Заведите двигатель, и распылите очиститель внутрь карбюратора.
Клапан PCV (клапан вентиляции картера): отсоедините корпус клапана и распылите небольшое количество очистителя на клапан. Данную процедуру необходимо проводить при холодном двигателе. Подождите несколько минут. Затем заведите двигатель, и снова распылите средство на клапан. Подождите 1 минуту и заглушите двигатель.
Температурный датчик впускного тракта: распылите очиститель на клапан при выключенном зажигании, подождите несколько минут. Подвигайте клапан вперед и назад до тех пор, пока движение не станет свободным.
При использовании бензина низкого качества рекомендуется использовать очиститель карбюратора каждые 7000-10000 км.
Не наносите на окрашенные поверхности. При попадании немедленно смойте.
Состав: толуол, пропан, метан, бутан.
