Maxxis AP3 All season
Шины Максис АП3 предназначены для круглогодичной эксплуатации. Они подходят для регионов с мягким или умеренным климатом, где в зимнее время редко бывают случаи гололедицы или сильные метели. Такая резина станет отличным выбором для автомобилистов, проживающих в центральных или южных широтах России, стран СНГ или Европы. Эти шины демонстрируют отличные результаты при езде по сухим и мокрым дорогам, а также обеспечивают достойную управляемость и проходимость на рыхлом и мокром снегу. На льду или укатанном промерзшем снегу следует соблюдать правила контраварийного вождения, поскольку в таких условиях всесезонные покрышки Maxxis AP3 All season работают исключительно за счет фрикционных свойств резины, ее мягкости и морозостойкости.
V-образные водоотводные каналы
В шинах Максис АП3 А/С используется множество дугообразных канавок, которые образуют на протекторе узнаваемый стреловидный узор. Их основной задачей является защита от слэшпленинга и аквапланирования. Это опасные физические явления, которые заключаются в кратковременном всплытии колес над слоем мокрого снега (слэшпленинг) или воды (аквапланирование). Эти процессы происходят, когда автомобиль, двигаясь по влажной дороге, достигает определенного порога скорости. Полностью предотвратить такие явления невозможно, но благодаря грамотно смоделированным каналам водоотвода, можно значительно сместить предел скорости в большую сторону.
Особенности компаунда
В резиновой смеси, которая применяется в автомобильных шинах Maxxis AP3 All season, используются экологически безопасные материалы и пакеты присадок. Особое значение имеет силика, непосредственно влияющая на сцепные показатели покрышек. Благодаря ей, шины сильнее взаимодействуют со скользкими и неустойчивыми покрытиями, что позволяет достичь отличной разгонно-тормозной динамики на снегу и мокром асфальте.
Также в резиновой смеси присутствуют полимерные компоненты, необходимые для уменьшения коэффициента сопротивляемости качению. Благодаря таким добавкам, шины обладают превосходной энергоэффективностью и позволяют экономить значительное количество топлива. В сравнении с покрышками классов F и G, потребление горючего сокращается примерно на 0,2-0,3 л/100 км. При усредненном 40-тысячном пробеге суммарная экономия достигает 80-120 литров (или 2-3 полных бака).
